W-Tala kaitse sillateki paigaldamisel
Highway Bridge W Beam Crash Guardrail kasutab kahe{0}}lainega terastala peamise-kandekomponendina. Tala paigaldatakse silla tekile silla-spetsiifiliste postide, sulgude, vaheplokkide, alusplaatide ja ankurduskomponentide kaudu.
W-kujuline tala kasutab pidevaid kattuvaid ühendusi. Kui sõiduk väljub tavapärasest sõidusuunast ja puutub tõkkepuuga kokku, aitab tala pikisuunalist jõudu üle kanda. Postid, kronsteinid, vaheplokid ja kinnituspunktid töötavad koos kontrollitud deformatsiooniga, et toetada sõiduki tõkestamist ja juhtimist.
Seda toodet saab kasutada maanteesildadel, linna kõrgendatud teedel, kaldteel, sildade keskosas, sildade lähenemisel ja olemasolevatel sildade kaitsepiirete parendusprojektidel.
Silla paigaldustingimused erinevad tavalistest teeäärsetest vundamentidest. Sõidetud teeäärseid poste ei tohiks kasutada otse alusplaatide ja ankurduskonstruktsioonidega sillapostide asendajana.
Paneeli ja sillapostituse konfigureerimine
Levinud W-tala paneeli suurus on 4320 × 310 × 85 mm. Alusterase paksus on tavaliselt 3,0 mm või 4,0 mm ja ühe paneeli efektiivne paigalduspikkus on tavaliselt umbes 4000 mm.
Tavaline postivahe on 1000 mm või 2000 mm. Lõplik vahekaugus peab siiski järgima süsteemi jooniseid, silla teki konstruktsiooni ja nõutavat kaitsekonfiguratsiooni.
Pinnatöötlused hõlmavad kuum{0}}kastsinkimist, tsingitud ja pulbervärvitud-viimistlust ja projekti-määratud komposiitkatteid. Täielik süsteem võib sisaldada ka sillale-spetsiifilisi alusele-monteeritud poste, tugevdatud ühendusosi, klemmiotsi ja sillale lähenemise üleminekupaneele.
Enne ostmist peaksid ostjad kontrollima alusplaadi mõõtmeid, ankru tehnilisi andmeid, kaugust silla servast, betooni tingimusi ja võimalikke armatuuri asukohti. Tala mõõtmetest üksi ei piisa tervikliku sillasüsteemi valimiseks.
Jooniste läbivaatamine ja komponentide kooskõlastamine
Tehas suudab toota Highway Bridge W Beam Crash Guardraili vastavalt silla paigutusjoonistele, piirdeühenduste üksikasjadele või kinnitatud füüsilistele näidistele.
Enne tootmist saab tehniline meeskond üle vaadata talade aukude vahekauguse, posti kõrguse, alusplaadi augud, ankurdusmeetodi, vaheplokid ja üleminekuühendused. Meeskond saab ka hinnata, kuidas need komponendid sobivad saadaolevate stantsimise, lõikamise, keevitamise, galvaniseerimise ja pulbervärvimise{1}}protsessidega.
Alus-monteeritud poste, spetsiaalseid sulgusid ja mitte-standardseid üleminekukomponente saab üle vaadata jooniste ja esimese{2}}osa kinnituse kaudu. Masstootmine algab pärast seda, kui ostja on materjali, mõõtmete ja ühendussuhte kinnitanud.
Talasid, poste, alusplaate, polte ja klemmikomponente saab pakkida paigaldusala kaupa. See aitab vähendada komponentide tuvastamist ja sobitamist sillakohas.
Juhtimisaeg ja süsteemi kinnitamine
Silla W{0}}talasüsteemid toodetakse tavaliselt projekti jooniste järgi. Tootmine võtab üldjuhul umbes 10–15 päeva pärast tehniliste dokumentide kinnitamist. Kohandatud proovid võtavad tavaliselt umbes 3–7 päeva.
Ostjad saavad tehases kontrollida paneeli paksust, aukude asukohti, keevitusdetaile, alusplaadi mõõtmeid ja pinnatöötlust. Samuti on võimalik korraldada{1}}kolmanda osapoole kontroll.
Paneeli paksus, postide vahe või üldkõrgus ei suuda iseseisvalt näidata kogu süsteemi toimivust. Tala, postid, ankrud, klemmide sektsioonid ja üleminekukomponendid peavad jääma kooskõlas heakskiidetud konfiguratsiooniga, enne kui saab rakendada vastavat tehnilist või katseteavet.
Toote spetsifikatsioonid
|
Parameeter |
Saadaval konfiguratsioon |
|
W-Tala paneeli suurus |
4320 × 310 × 85 mm |
|
Aluse terase paksus |
3,0 mm või 4,0 mm |
|
Efektiivne paigalduspikkus |
Umbes 4000 mm paneeli kohta |
|
Ühine postituste vahe |
1000 mm või 2000 mm, vastavalt süsteemi joonistele |
|
Pinnatöötlus |
Kuum-tsingitud, tsingitud ja pulbervärvitud või komposiitkate |
Kuum tags: maanteesild w beam crash kaitsepiirde, Hiina kiirteesild w beam crash kaitsepiirde tootjad, tarnijad, tehas
